Zniszczenie promu kosmicznego "Columbia" przez UFO
(dwujęzycznie, po: angielsku i polsku )

Uaktualizowano:
15 sierpnia 2006

Klikaj odnów jeśli tekst został ucięty

Ignoruj lub wydeletuj wszelkie błędy lub banery jakie będą starały się powstrzymać cię przed przeczytaniem tej strony.

Menu 1:

(Wybór języka:)

-angielski

-polski

(Strona główna:)

Index

(Polskie tutaj:)

Źródłowa replika tej strony

Monografia [1/4]: 1, 2, 3

(English here:)

Source replica of this page

Monograph [1/4]: 1, 2, 3

(Hier auf Deutsch:)

Quelreplica dieser Seite

(Aquí en espańol:)

Reproducción de la fuente de esta página

(Ici en français:)

Reproduction de source de cette page

(Qui in italiano:)

Replica di fonte di questa pagina

Menu 2:

(Przesuwne)

(Oto wykaz wszystkich stron z TEGO serwera, w zestawieniu językowym - w 8 językach. Wybierz interesującą Cię stronę manipulując suwakami, potem kliknij na nią aby ją uruchomić:)

(Ten sam wykaz daje się też wyświetlić z "Menu 1" poprzez kliknięcie tam na pozycję "Menu 2".)

Menu 3: (Alternatywne adresy internetowe tej strony, np.:)

members.fortunecity.com/timevehicle

milicz.fateback.com

timevehicle.150m.com

ufonauci.w.interia.pl

anzwers.org/free/wroclaw

www.nrg.to/newzealand

www.totalizm.pl

totalizm.nazwa.pl

Menu 4:

(Przesuwne)

Oto wykaz wszystkich moich stron ze wszystkich serwerów. Strony te najpierw zestawione są językami (tj. jako strony po polsku, angielsku, niemiecku, francusku, hiszpańsku, włosku, grecku, oraz rosyjsku.) Dla każdego zaś języka strony zestawione są przedmiotowo. Wybierz interesującą Cię stronę manipulując suwakami, potem kliknij na nią aby ją uruchomić:

(Ten sam wykaz daje się też wyświetlić z "Menu 1" poprzez kliknięcie tam na pozycję "Menu 4".)

Witam na stronie prezentującej materiał dowodowy na ogromnie dla nas gorzki fakt, że prom kosmiczny "Columbia" został celowo zniszczony przez UFO. Materiał ten podpiera dowodami główną tezę totaliztycznej strony zło stwierdzającą że ludzkość w chwili obecnej jest skrycie wyniszczana przez szatańskich UFOnautów wyglądających identycznie do ludzi. Ponadto materiał ten dodatkowo uzupełnia i poszerza dokumentację dowodową z jeszcze innej strony o tytule 26ty dzień. Wszakże tamta strona dowiodła m.in., że owo tragiczne tsunami z Oceanu Indyjskiego z dnia 26 grudnia 2004 roku, które zabiło około 300 000 ludzi, również zostało wywołane celowo przez UFOnautów jako jedna z faz ich nieustającego zamęczania i wyniszczania ludzkości.

* * *

Wszystko co na stronie tej zaprezentowano wynika z moich osobistych badań przeprowadzonych o oparciu o teorię statku kosmicznego z napędem magnetycznym, nazywanego "magnokraftem" - który to statek ja osobiście wynalazłem. Więcej na temat owego statku wyjaśnione zostało na odrębnej stronie internetowej, która w "Menu 2" lub "Menu 4" dostępna jest pod nazwą "magnokraft". Z kolei opisy niszczycielskiej kampanii zamęczania ludzkości, którą UFOnauci właśnie prowadzą na Ziemi, zawarte zostały w podrozdziałach A3 i O8.2 z tomów (odpowiednio) 1 oraz 12 monografii [1/4], a także na całym szeregu odrębnych stron internetowych, np. na stronach zło, obsuwiska ziemi, Katowice, Katrina, tornado, WTC, Columbia, 26ty dzień, podmieńcy, plaga, czy ludobójcy. Oto poszczególne kategorie materiału dowodowego na celowe zniszczenie promu Columbia przez UFO, a także moje wyjaśnienia udzielane zaraz pod nimi.

#1. Co naprawdę zniszczyło prom "Columbia":

Oficjalnie się twierdzi, że prom kosmiczny "Columbia" został zniszczony przez fragment "foamu" który oderwał się podczas jego startu. Dla tych co typowo nie wierzą w oficjalne wyjaśnienia, opracowane też zostało ortodoksyjne wyjaśnienie "naturalne", tj. takie które unika użycia słowa UFO. Zgodnie z tym alternatywnym wyjaśnieniem ortodoksyjnym, prom kosmiczny Columbia zniszczony został przez silne wyładowanie atmosferyczne (zwykle po angielsku nazywane "Megalightning"). Faktycznie jednak prawda jest jeszcze inna. Mianowicie w rzeczywistości prom kosmiczny Columbia zniszczony został celowo przez UFOnautów. Zniszczenia tego UFOnauci dokonali dla osiągnięcia aż kilku celów. Przykładowo starali się przez nie wprowadzić atmosfere zagrożenia do badań kosmosu (co zresztą się im doskonale udało). Zniszczenie promu Columbia było też jedną ze składowych wielofrontowego ataku UFOnautów na ludzkość, który to atak ma na celu całkowite zniszczenie naszej obecnej cywilizacji technicznej. (Ten atak UFOnautów na ludzkość opisany jest dokładniej na odrębnych stronach internetowych o nazwach ludobójcy, 26ty dzień, oraz zło, jakie przeglądnąć można za pośrednictwem "Menu 2" lub "Menu 4" .) Poniżej, na zdjęciu oznaczonym jako "Fot 1", omówiony został najważniejszy przykład fotograficznego materiału dowodowego który potwierdza bezpośredni udział UFO w zniszczeniu promu Columbia.

* * *

Zauważ że można zobaczyć powiększenie każdej ilustracji z niniejszej strony internetowej. W tym celu wystarczy zwyczajnie kliknąć na tą ilustrację. Ponadto większość tzw. browser'ów które obecnie są w użyciu, włączając w to populany "Internet Explorer", pozwala na załadowanie każdej ilustracji do swojego własnego komputera, gdzie można jej się do woli przyglądać, gdzie daje się ją zredukować lub powiększyć, a także gdzie ją można wydrukować za pomocą posiadanego przez siebie software graficznego. (Jak dokonać owego załadowania wyjaśnione to zostało na odrębnej stronie internetowej, w "Menu 1" uruchamianej pod nazwą "replikuj ".)

Fot. #1: UFOnauci przyłapani na gorącym uczynku! Oto mój artystyczny szkic sytuacyjny który wykonałem aby dokładniej opisać wysoce dowodowe zdjęcie. Zdjęcie to zdołało bowiem utrwalić przygotowania wehikułu UFO do strącenia promu kosmicznego Columbia. Najważniejszy fragment powyższego szkicu pokazuje jak pierwszy wehikuł UFO podlatuje do promu Columbia. Fragment ten obramowałem przerywaną linią i oznaczyłem napisem "Photo". To właśnie ten obramowany fragment został uchwycony na fotografii i następnie szeroko rozpropagowany po świecie w formie zdjęcia. W internecie znalazłem informację że owo ogromnie dowodowe zdjęcie wykonane zostało przez amerykańskiego astronoma amatora z San Francisco, Peter'a Goldie. Potem jednak autor tego zdjęcia napisał do mnie krótki email żądający abym nie pokazywał jego zdjęcia na mojej stronie internetowej. Samo to zdjęcie nie różni się przy tym zbytnio od obramowanego powyżej fragmentu mojego artystycznego szkicu. Niemal jedyne co jest w nim drastycznie inne, to że schodkowata trajektoria UFO oraz prosta jak strzała trajektoria promu Columbia na zdjęciu wyszły jako świetliste smugi na tle czarnego nieba. Niestety, ponieważ dowiedziałem się że zdjęcie to zastrzeżone jest prawami copyright, zaś aby je tutaj pokazać zmuszony byłbym wykupić licencję na jaką narazie mnie nie stać, tego wysoce dowodowego zdjęcia nie mogę tu pokazać. Wszakże swoje poszukiwania prawdy finansuję z prywatnej kieszeni. Na dodatek niniejszy opis sporządzałem w krótki czas po tym jak UFOnauci właśnie spowodowali usunięcie mnie z kolejnej pracy i kiedy odkryłem że tak zamącili abym nie kwalifikował się nawet na zasiłek dla bezrobotnych. Dlatego ograniczę się jedynie do dokładnego wyjaśnienia co owo wysoce dowodowe zdjęcie sobą pokazuje. Jednocześnie polecam czytelnikom aby owo oryginalne zdjęcie spróbowali odszukać w Internecie i sobie oglądnęli na stronach które są autoryzowane do jego pokazania. Jeśli UFOnauci nie spowodowali jeszcze zupełnego jego usunięcia z internetu, zdjęcie to powinno dać się odszukać za pośrednictwem search engines, po wpisaniu haseł "lightning bolt", czy niektórych słów z jego opisu, np. "taken in San Francisco on February 1, 2003 during the Columbia Shuttle re-entry" lub haseł referujących do jego rozpropagowania przez TV program "Megalightning" (credit: David Monaghan Productions/HTV West).
       Powyższy szkic pokazuje, jak wehikuł UFO zaczaił się w pobliżu przewidywanej trajektorii przelotu promu Columbia. (Prosta jak strzała trajektoria lotu promu oznaczona jest na szkicu symbolem "Columbia". Z kolei miejsce zaczajenia się pierwszego z dwóch wehikułów kosmitów oznaczone jest symbolem "UFO". Zwróć uwagę na schodkowatą trajektorię lotu tego UFO zanim w punkcie "X" przysysa się ono do boku promu Columbia.) Kiedy Columbia przelatywała w pobliżu owego UFO, ów pozaziemski statek charakterystycznym dla niego lotem po schodkowanej trajektorii podleciał do promu, zaś począwszy od punktu oznaczonego "X" leciał już dalej z promem. Już poza obszarem utrwalonym na owej wysoce dowodowej fotografii, do promu podleciało w podobny sposób z przeciwnej strony drugie UFO na szkicu oznaczone jako "UFO 2". W jakiś czas później oba wehikuły UFO rozerwały wspólnie ten prom - tak jak opisano to na niniejszej stronie.
       Popularne powiedzenie stwierdza, że "Bóg przydziela świadka do każdej zbrodni". Od tego co ów świadek potem uczyni, zależy czy zbrodnia ta zostaje rozwiązana. Zdjęcie zilustrowane na powyższym szkicu zostało pstryknięte właśnie przez takiego wybranego przez Boga świadka zbrodni popełnianej przez UFOnautów na promie Columbia. Świadek ten już doskonale przysłużył się ludzkości poprzez rozpropagowanie tego zdjęcia po świecie. Zdjęcie zdołało uchwycić moment kiedy wehikuł UFO oczekujący wzdłuż trasy lądowania promu Columbia podlatuje do owego promu i doczepia się do niego, aby potem zaindukować sekwencję niszczenia promu opisaną w dalszych punktach niniejszej strony. Wielka szkoda, że prawa copyright nie mają jakiejś klauzuli która eliminowałaby ich moc w sytuacjach jak ta omawiana tutaj - tj. kiedy opublikowanie danego zdjęcia leży w interesie bezpieczeństwo naszej cywilizacji. Mógłbym bowiem wówczas pokazać tutaj owego wysoce dowodowego zdjęcie. Tymczasem w ich obecnym sformułowaniu prawa copyright bronią interesów UFOnautów zamiast służyć interesom ludzkości. Prawa te efektywnie wytłumiają wszakże swobodne upowszechnianie materiału dowodowego na temat szatańskiej działalności UFOnautów na Ziemi.
       UFOnauci mają ogromnie brzydki zwyczaj, że zawsze niszczą oni wartość dowodową wszystkiego co demaskuje ich szatańskie działania na Ziemi. To właśnie z powodu tego ich zwyczaju tak trudno ludzkości się zorientować że jest okupowana, rabowana i wykańczana przez własnych krewniaków z UFO - tak jak to wyjaśniono na stronie internetowej "zło". Oczywiście, kiedy ilustrowane powyżej wysoce dowodowe zdjęcie demaskujące strącenie Columbii przez UFO pojawiło się w internecie, natychmiast cała chmara "podmieńców" zaczęła podważać jego wartość dowodową. Pierwszą formą tego podważania było, że eksperci prawdopodobnie reprezentujący UFOnautów, którzy sprawdzali ową wysoce dowodową fotografię, oficjalnie konkludowali że powstała ona w rezultacie poruszenia aparatu fotograficznego w momencie wykonywania owego zdjęcia. Oczywiście, jest to ogromnie płytkie wyjaśnienie, co do którego ja sam nie mogę zrozumieć jak mogło ono wyjść od "eksperta" który przecież zwykle opłacany jest za codzinne używanie logiki. (Chyba że ów "ekspert" faktycznie był UFOnautą i głównie miał na celu zadbanie o interesy UFOnautów na Ziemi.) Wszakże, gdyby aparat faktycznie został poruszony, wówczas również prosta trajektoria promu Columbia powinna wyjść na zdjęciu pozakrzywiana. Tymczasem sam prom porusza się po linii prostej jak strzała.
       Kiedy UFOnautów zawiodło twierdzenie, że omawiane tutaj zdjęcie jest jedynie poruszeniem aparatu, wymyślili oni inny wybieg aby podważyć jego wartość dowodową. Mianowicie wydedukowane zostało i upowszechnione wyjaśnienie, że zdjęcie to jakoby uchwyciło potężny piorun który uderzył w prom Columbia w początkowej fazie lądowania. Wyjaśnienie to stało się potem osią artykułu o tytule "Columbia downed by Megalightning" (tj. "Kolumbia zestrzelony przez Megapiorun"), który w dniu 25 lutego 2005 roku dostępny był w Internecie m.in. na stronie o adresie "www.holoscience.com/news.php?article=cc6y424y" Jednak również i to wyjaśnienie owego schodkowatego zygzaka jako pioruna nie trzyma się kupy. Wszakże jeśli ktoś przyglądnie się oryginalnemu zdjęciu, lub chociaż powyższemu szkicowi ilustrującemu co zdjęcie to przedstawia, cokolwiek uformowało ów poschodkowany zygzak, przylgnęło potem do promu Columbia i dalej leciało już z promem. Tymczasem piorun albo po uderzeniu by zaniknął, albo też by kontynuował swoją zygzakowatą drogę. Ponadto, piorun zwykle ma albo zaostrzony początek, albo też zbiega się z kilku mniejszych iskier, a nie przyjmuje kształt UFO-podobnego dysku uwidocznionego na początku uchwyconej powyżej zygzakowato poschodkowanej linii. Jedyne więc poprawne wyjaśnienie, co właściwie omawiane tu zdjęcie zdołało uchwycić, jest tym samym które już od pierwszej chwili zniszczenia owego promu w sobotę dnia 1 lutego 2003 roku, publikuję w podrozdziale O8.2 z tomu 12 monografii [1/4] dostępnej nieodpłatnie m.in. za pośrednictwem niniejszej strony internetowej. Wyjaśnienie to stwierdza, że na prom Columbia zaczaiły się dwa wehikuły UFO, jeden z których uchwycony został na omawianym tutaj wysoce dowodowym zdjęciu. Po doczepieniu się do promu wehikuły te zniszczyły go w dosyć unikalny, bo magnetyczny, sposób. Aczkolwiek prezentacji materiału dowodowego na poparcie owego wyjaśnienia poświęcona jest cała reszta niniejszej strony, w tym miejscu chciałbym zwrócić uwagę czytelnika na zdjęcie "Fot. 2" zaprezentowane poniżej. Ujawnia ono bowiem, że ruchy wehikułu UFO na tle ciemnego nieba pozostawiają na fotografii właśnie takie świetliste trajektorie jaka uchwycona została również na omawianym tutaj zdjęciu. Ponadto, jak to wyjaśnia podrozdział F6 z tomu 3 monografii [1/4] oraz potwierdzają liczni obserwatorzy UFO, w przypadku kiedy wehikuł UFO zmuszony jest się poruszać w niewygodnym dla siebie kierunku, jego automatyczny pilot wysteruje dosyć poszarpany, bo schodkowy lot, dokładnie podobny do zygzakowatego lotu uchwyconego na omawianym tutaj dowodowym zdjęciu.
       Dla mnie osobiście najbardziej przekonywującym dowodem, że omawiane tutaj zdjęcie faktycznie zdołało uchwycić UFO podlatujące do Columbii, jest fakt, że powyżej zmuszony jestem pokazać jedynie własny szkic owego wysoce dowodowego zdjęcia. Wszakże w interesie bezpieczeństwa ludzkości leży abym był w stanie pokazać tutaj owo dowodowe zdjęcie. Fakt więc że wywarty został na mnie nacisk abym nie publikował ani tego zdjęcia ani danych kontaktowych jego autora jest już ogromnie wymowny. (Wszakże gdyby czytelnicy wiedzieli jak skontaktować się z autorem tego zdjęcia, mogliby wówczas się zwracać do niego o umożliwienie im oglądnięcia tego zdjęcia na jakichś obopólnie dogodnych warunkach.) Zgodnie bowiem z tym co wyjaśniłem na stronie internetowej zło: (1) tylko UFOnauci są faktycznie zainteresowani aby zdjęcie to nie było tutaj opublikowane, (2) tylko UFOnauci posiadają zainstalowany na Ziemi sekretny aprat okupacyjny który poustanawiał najróżniejsze prawa w rodzaju praw copyright, aktów prywatności, praw własności, itp., które powstrzymują swobodne upowszenianie się prawdy, ponadto (3) UFOnauci są już znani z tego że odwołują się do otwartego użycia siły, nacisków, pogróżek, itp., w przypadkach gdy nie zdołają czegoś osiągnąć ze pomocą swoich skrytych metod i sposobów działania. Na przekór jednak że owego wysoce dowodowego zdjęcia nie wolno mi tutaj publikować sam fakt że zdjęcie takie zostało wykonane i istnieje jest już konklusywnym dowodem, że prom kosmiczny Columbia został strącony celowo przez UFO.

* * *

Fot. 2: Dwie zasadnicze odmiany typowych świetlistych trajektorii pozostawianych nocą na filmie przez poruszające się wehikuły UFO. Trajektorie takie utrwalane są na zdjęciach pstrykanych z nieruchomych aparatów przy długich czasach naświetlania. (Zauważ, że drzewa widoczne na tym zdjęciu posiadają nierozmazane kształty, co dowodzi że owe świetliste trajektorie są faktycznie odzwierciedleniem ruchu UFO, a nie np. poruszeniami aparatu fotograficznego.) Powyższe zdjęcie pokazuje świetliste trajektorie dwóch różnych wehikułów UFO sterowanych na dwa odmienne sposoby. Wyższy z tych dwóch UFO sterowany był ręcznie przez pilota. Dlatego płynnie zatoczył on kilka dużych okręgów, pozostawiając po sobie bardzo płynną, łagodnie zagiętą świetlistą trajektorię. Natomiast niższy wehikuł UFO pilotowany był przez automatycznego pilota. Dlatego jego ruch następuje w sposób "schodkowy", wzdłuż kilku linii prostych połączonych wzajemnie pod kątami równymi niemal 90 stopni. Ta niższa "schodkowa" trajektoria jest bardzo typowa dla lotów UFO sterowanych automatycznymi pilotami. Jest ona raportowana przez niezliczonych widzów tych obiektów, a ponadto utrwalana na wielu zdjęciach. W tym przypadku potwierdza ona, że na poprzednim zdjęciu "Fot. 1", faktycznie uchwycony został taki świetlisty "poschodkowany" ślad pozostawiony przez wehikuł UFO sterowany automatycznym pilotem. Wehikuł ten najpierw oczekiwał zaczajony w pobliżu przewidywanej trajektorii przelotu promu Columbia, potem zaś podleciał i doczepił się od dołu do przelatującego promu aby go następnie celowo zniszczyć. (Odnotuj, że podczas tego czekania na nadlot promu, wehikuł UFO pozostawił doskonale widoczny na zdjęciu "Fot. 1", charakterystyczny zarys dyskoidalnego UFO, widoczny na samym początku owej zygzakowatej trajektorii.)
Warto też wiedzieć, że spora liczba fotografii pokazujących typowe świetliste trajektorie formowane nocami poprzez ruch jarzących się wehikułów UFO, opublikowana jest w doskonałej książce która w tomie 13 monografii [1/4] oznaczona jest symbolem [1P2]. Książka ta nosi następujące dane wydawnicze: Adolf Schneider, Hubert Malthaner: "Das Geheimnis der unbeakannten Flugobjekte" (means: "The secret of the unidentified flying objects", znaczy "Sekret niezidentyfikowanych obiektów latających"), Hermann Bauer Verlag KG Freiburg im Breisgau, West Germany, 1976, ISBN 3 7626 0197 6.

#2. Dlaczego powtarzalnie pomija się UFO podczas analizowania zniszczenia promu Columbia:

      Jak to wyjaśniłem dokładniej na stronie internetowej Bóg, dostępnej za pośrednictwem "Menu 2" lub "Menu 4" , UFOnauci są bardzo bliskimi krewniakami ludzkości. Wszakże UFOnauci wywodzą się z tej samej rodzimej planety "Terra" co ludzkość. Sporo ich ras wygląda też dokładnie tak samo jak ludzie. Podobieństwo niektórych z nich do ludzi jest tak ogromne, że kiedy zmieszają się z tłumem na ziemi, pozostają nie do rozpoznania. Faktycznie też gdyby UFOnauta był naszym kolegą z biura, naszym sąsiadem, naszym przełożonym, czy przywódcą naszego państwa, oprócz niego samego, a także oprócz innych UFOnautów, nikt inny - w tym również ludzie obcujący z nimi na codzień, nie byłby w stanie się domyślić że NIE jest on człowiekiem. Niestety, w ostatniej fazie swojej ewolucji, cywilizacja UFOnautów zdegenerowała się moralnie. Zamiast więc pracować samemu na swoje utrzymanie, UFOnauci zaczęli wieść życie "kosmicznych bandytów i rozbójników" którzy dysponują ogromnie zaawansowaną wiedzą i techniką, jednak których moralność jest całkowicie zgniła. Owa konfederacja rozbójniczych krewniaków ludzi z czasem przejęła kontrolę nad Ziemią i obecnie bezwzględnie, chociaż w niewidzialny dla ludzi sposób, eksploatuje i wyniszcza ona ludzkość. W dzisiejszych czasach znamy ich pod nazwą "UFOnautów". Z uwagi jednak na ich niemoralne zachowanie, oszukańczość, wybuchowość, złośliwość i dzikie okrucieństwo, dawni ludzie nazywali ich "diabłami". Do jakich (skrytych) działań owi diaboliczni UFOnauci są zdolni, wyjaśnione to zostało dokładniej na odrębnych stronach internetowych o nazwach "26ty dzień", oraz "UFOnauci". Ponieważ - jak Biblia to nam od dawna zapowiadała, umęczona ludzkość przybliża się właśnie do czasów kiedy będzie w stanie owych szatańskich UFOnautów zrzucić ze swojego grzbietu, UFOnauci ci postanowili nie dopuścić do usamodzielnienia się ludzkości. Dlatego zaplanowali oni cały łańcuch rzekomo "naturalnych" katastrof, jakie nastawione są na całkowite zniszczenie cywilizacji technicznej na Ziemi. Zniszczenie promu Columbia było propagandowo istotnym składnikiem owego morderczego łańcucha.
      Ponieważ UFOnauci w sposób niewidzialny ściśle kontrolują wszystko co się dzieje na Ziemi, oczywiście nie pozwalają ludziom aby w jakichkolwiek oficjalnych działaniach ci choćby tylko rozważali udział UFO. Wszakże aby efektywnie eksploatować ludzkość, UFOnauci muszą pozostawać dla ludzi nierozpoznani. Skoro zaś UFOnauci oficjalnie nie istnieją, formalnie nikt na stanowisku odpowiedzialności nie odważy się choćby tylko wziąść ich pod uwagę jako powodu jakiegokolwiek zdarzenia na Ziemi. Wszakże gdyby wyszło to na jaw, ktoś taki natychmiast straciłby swoją pracę (w podobny sposób jak ja straciłem swoją pracę już kilka razy właśnie z powodu swojego zaangażowania w poważne badania UFO - o czym dokładniej piszę w podrozdziale A4 z tomu 1 monografii [1/4].) Dotyczy to także i owych zdarzeń, w których - tak jak w opisywanym tutaj zniszczeniu promu kosmicznego, w odparowaniu budynków WTC w Nowym Jorku, czy w opisywanym na oddzielnej stronie "26ty dzień" zamordowaniu około 300 000 ludzi w dniu 26 grodnia 2004 roku, udział UFO jest oczywisty i jako pierwszy natychmiast rzuca się w oczy.
      Więcej faktów na poruszane tutaj tematy poznać można z podrozdziałów A3 i O8.1 z tomów (odpowiednio) 1 i 12 monografii naukowej [1/4], której gratisowe kopie sprowadzić sobie można zupełnie nieodpłatnie z pozycji "Monografia [1/4]" w "Menu 1" lub "Menu 4" z lewego marginesu niniejszej strony.

Fot. 3: Tzw. "krąg zbożowy" uformowany przez lądujące UFO w zbożu Anglii. Ilustruje on tylko kolejną z niezliczonych kategorii dowodów materialnych na nieustanne, aczkolwiek skryte, operowanie wehikułów UFO na Ziemi. Jak to dokładnie wyjaśniłem w podrozdziale VB4.3.1 z tomu 17 monografii [1/4], aby ukryć przed ludźmi że owe "kręgi zbożowe" są faktycznie pozostałościami lądowań UFO w zbożu, UFOnauci wymyślili i upowszechnili za pośrednictwem oddanych sobie pachołków, całe morze najróżniejszych wyjaśnień. W ten sposób wdrożyli oni w życie swoją typową strategię ukrywania śladów, którą najlepiej wyraża ich własne powiedzenie "jeśli chcesz ukryć drzewo, posadź wokół niego cały las". Jak nam doskonale wiadomo, strategia ta doskonale działa nawet w Polsce. Nawet bowiem w Polsce UFOnauci zdołali upowszechnić wśród ludzi najróżniejsze wyjaśnienia "naturalne" dla takich kręgów zbożowych, żadne z których nie wspomina o udziale UFO w ich formowaniu. A Polska jest przecież krajem w którym narodziła się idea magnokraftu i stąd który posiada obecnie historycznie najdłuższe podbudowanie teoretyczne dla wyjaśnienia faktycznego pochodzenia tych i innych materialnych dowodów działalności UFO na Ziemi. Jeśli jednak ktoś zdoła oderwać swe poglądy od owych narzucanych nam przez samych UFOnautów "naturalnych" wyjaśnień, wówczas się okazuje że pochodzenie owych kręgów zbożowych jest bardzo proste - co dokładnie wyjaśnia następna ilustracja "Fot. 4". Kręgi te są bowiem formowane przez wirujące obwody magnetyczne zwykle niewidzialnych dla ludzi wehikułów UFO lądujących w zbożu. Jeden z takich niewidzialnych dla ludzkich oczu wehikułów UFO, przyczajony na podobnym "kręgu zbożowym", został nawet sfotografowany w Polsce. Jest on pokazany na całym szeregu stron internetowych dostępnych poprzez "Menu 2" i "Menu 4", np. na stronach: "Telekineza", "Wehikuły czasu", "UFO", lub "Tekst [4c]: 1" (patrz tam zdjęcie "Z_2_B2" oryginalnie opublikowane w traktacie [4c]).

#3. Strategia UFOnautów: "jeśli chcesz ukryć drzewo, posadź wokół niego cały las":

W swoich wysiłkach maskowania wszelkich śladów działalności na Ziemi, UFOnauci wdrażają zasadę "jeśli chcesz ukryć drzewo posadź wokoł niego cały las". Dlatego też w przypadku zniszczenia promu kosmicznego przez UFO, podobnie jak w przypadku każdych innych dowodów materialnych jakie UFOnauci pozostawiają na Ziemi, ich działanie maskujące polega na mnożeniu "ortodoksyjnych wyjaśnień", każde z których starannie omija udział UFO. I tak oficjalnie zniszczenie promu przyporządkowuje się odpadnięciu kawałka "foamu". Dla tych co nie wierzą owej oficjalnej wersji, wymyslono już następne wyjaśnienie ortodoksyjne bazujące na rzekomym uderzeniu promu przez potężny piorun. Wkrótce zaś zapewne pojawią się kolejne wyjaśnienia ortodoksyjne zainspirowane przez samych UFOnautów, z których żadne nawet nie wspomni słowa UFO.

Fot. 4: Rysunek F13 z tomu 3 monografii [1/4]. Wyjaśnia on jak lądujący kluster UFO formuje w zbożu lądowisko o kształcie pokazanym na poprzedniej ilustracji "Fot. 3". Jak to widać na powyższym rysunku, taki kluster wehikułów UFO, w tym przypadku złożony z dwóch odrębnych kompleksów kulistych UFO typu K6, otoczony jest niewidzialnymi dla ludzkich oczu pękami linii sił pola magnetycznego. Pęki te przebiegają pomiędzy wylotami z jednych pędników UFO a wlotami do innych pędników UFO (patrz "wyjaśnienie pola magnetycznego jako cyrkulującego strumienia przeciw-materii", zawarte w podrozdziale H5.2 z tomu 4 monografii [1/4]). W tomie 3 monografii [1/4] takie pęki linii sił otaczające wehikuł UFO nazywane są "obwodami magnetycznymi" tego statku. Owe obwody magnetyczne mogą być wprawiane przez napęd UFO w stan wirowania. Niektóre z nich wirować wówczas będą wokół obwodu jednego (lub obu) z dyskuidalnych wehikułów UFO, inne zaś wirowały będą wokół swojej własnej osi. Z kolei kiedy obwody te wirują, wówczas po obniżeniu się wehikułów UFO ponad pole pokryte zbożem (na powyższym rysunku poziom tego pola oznaczony jest linią "G-G"), owe wirujące pęki linii sił pola magnetycznego, jak jakieś pędzelki niewidzialnych mioteł przymiatają do ziemi poszczególne źdźbła zboża, formując bardzo charakterystyczny kształt lądowiska. W lądowisku tym każdy rodzaj obwodów magnetycznych UFO formuje odmienny i charakterystyczny dla siebie ślad. Powyższa ilustracja pokazuje które dokładnie obwody magnetyczne klustera UFO o pokazanym tutaj kształcie są odpowiedzialne za formowanie poszczególnych śladów w zbożu. Oczywiście, klustery UFO o innych kształtach uformują odmienne rodzaje lądowisk w zbożu. Nazwy poszczególnych kategorii pokazanych tutaj obwodów magnetycznych, oraz ich fukcja w klusterach UFO, opisane zostały dokładniej w podrozdziale F3.1.6 z tomu 3 monografii [1/4], której nieodpłane egzemplarze można sobie załadować z niniejszej strony, lub ze stron wyszczególnionych w "Menu 4".

#4. Jaki przebieg miało zniszczenie promu Columbia przez UFO:

      Dowodową część tej strony zacznę od opisania jak najprawdopodobniej dwa wehikuły UFO należące do okupującej Ziemię, bandyckiej cywlizacji kosmicznej, zniszczyły prom Columbia. (Zauważ, że zdjęcie z "Fot.1" prezentuje podlot to promu tylko jednego z nich - drugi wehikuł UFO zapewne podleciał do promu Columbia nieco później, już poza obrębem zdjęcia "Fot. 1".) W sobotę dnia 1 lutego 2003 roku, około godziny 7:50 CST, kiedy prom Columbia podchodził do lądowania, dwa wehikuły UFO zaczaiły się na jego przewidywanej trajektorii. Kiedy prom je mijał, każdy z nich podleciał do jego przeciwstawnej strony. Ponieważ kiedunek lotu promu był skośny w stosunku do przebiegu linii sił ziemskiego pola magnetycznego, aby utrzymywać się na tym samym kursie co prom, oba wehikuły UFO musiały lecieć w trybie wiru magnetycznego jaki opisany jest w podrozdziale F6.3 monografii [1/4]. To właśnie ów wir spowodował, że jeden z tych wehikułów uchwycono na zdjęciu pokazanym tutaj jako "Fot. 1". Silne jarzenie się owych UFO otoczonych wirem magnetycznym, spowodowało że UFO te zostały też odnotowane przez wielu naocznych widzów - patrz punkt #8 poniżej. Ponadto, na przekór że UFO tak się ustawiły w stosunku do promu, iż siedzący w promie astronauci nie odnotowali ich obecności, pobliska obecność tych UFO odnotowana została przez czujniki temperatury promu. Wszakże wir magnetyczny UFO zaindukował silne prądy wirowe w metalowych częściach promu, zaś prądy owe podniosły temperaturę jaka zarajestrowana została przez czujniki. O 7:52 CST czujniki te zaraportowały na Ziemię pierwszy wzrost temperatury spowodowany zbliżeniem się owych UFO. Początkowo wehikuły UFO usiłowały obrócić ciężki prom jego bokiem do kierunku lotu. UFOnauci wiedzieli bowiem, że ochronę termiczną prom ten posiada jedynie dla lotu czołowego. Przy locie zaś bocznym jest on bezbronny. Jednak około godziny 7:59 CST, automatyczny pilot promu odpalił jego silniki korygujące, udaremniając ową próbę UFOnautów. Wobec niepowodzenia próby obrócenia promu bokiem i spowodowania jego samozniszczenia, UFOnauci użyli sprawdzonego już wielokrotnie sposobu niszczenia naszych wehikułów latających. Włączyły więc pełną moc swojego pola magnetycznego, w ten sposób kompletnie niszcząc urządzenia łącznościowe i elektroniczne zainstalowane na promie. Następnie włączyły one pełną moc swojego wiru magnetycznego. Wir ten, na zasadzie "pancerza indukcyjnego" opisanego w podrozdziale F10.1 z tomu 3 monografii [1/4], zamienił metal promu w materiał wybuchowy. Prom ten zaczął się więc rozpadać, podczas gdy jego pędzące odłamki zaczęły być odchylane polem magnetycznym UFO na kształt wahlarza. Resztę zaś znamy już z prasy i telewizji.
      Oczywiście, wielu ludzi może zapytywać, jak to się dzieje, że NASA nie odnotowała tak oczywistego działania UFO. Wszakże dwa wehikuły UFO manewrujące koło tego promu zostały odnotowane nawet przez naocznych widzów. (Niestety potem zinterpretowane jako przedwcześnie oderwane odłamki promu.) Odpowiedź jest prosta. UFOnauci celowo podsunęli NASA błędną linię myślenia, poprzez spowodowanie odpadnięcia podczas startu jakichś nic nie znaczących kawałków osłony "foam'u" z zewnętrznego zbiornika paliwa i uderzenie tymi kawałkami skrzydła promu. W rezultacie, zamiast na szukaniu faktycznych przyczyn katastrofy, śledztwo NASA skupiło się wyłącznie na poszukiwaniu związku pomiędzy owymi odpadającymi kawałkami osłony i katastrofą promu. Sam zresztą dyrektor programu promu oświadczył, cytuję: "od początku przyjmujemy założenie, że zewnętrzny zbiornik paliwa był źródłem problemu jaki spowodował utratę promu Columbia" (w oryginale angielskojęzycznym: "We're making the assumption from the start that the external tank was the root cause of the problem that lost Columbia." - patrz artykuł [1O8.2] "Nasa looking for the missing link" opublikowany na stronie B16 gazety "New Straits Times" (Malaysia), Wednesday, 5 February 2003). Oczywiście, zgodnie z polskim powiedzeniem "kiedy ktoś chce uderzyć psa, kij zawsze się znajdzie", wobec braku innych linii myślenia i skupieniu się wyłącznie na tym podsuniętym NASA błędnym kierunku, NASA związek ten musiała znaleźć. Wszakże w takich sytuacjach usłużni UFOnauci zawsze podsuwają ludziom wymagany kawałek materiału dowodowego. Z kolei jeśli ktoś nawet nie rozpatruje możliwości, jaka zawiera w sobie prawdę, jakże ów ktoś ma ustalić gdzie prawda owa leży.
      Przejdźmy teraz do wyszczególnienia materiału dowodowego jaki zdołałem zidentyfikować, a jaki dokumentuje, że to UFO spowodowało eksplodowanie promu Columbia. Oto najważniejsze składowe tego materiału.

#5. Sygnały przegrzania promu Columbia:

Zasada na jakiej UFO zmuszone było niszczyć prom Columbia, opiera sie na działaniu wiru magnetycznego opisywanego w podrozdziale F10.1 z tomu 3 monografii [1/4]. Wir taki powoduje bowiem raptowne zagotowanie się metalu w całej jego objętości, a tym samym zamianę tego metalu w materiał eksplozyjny. Pechowo jednak dla UFOnautów, wir taki pozostawia też po sobie ślady. Jednym z nich są dziury i pory obecne w metalu odparowanym takim wirem. Drugim takim dowodem jest równoczesny wzrost temperatury w całej objętości metalowych części promu Columbia. Na krótko też przed rozpoczęciem się kłopotów na promie Columbia, faktycznie wszystkie czujniki tego promu odnotowały równocześny i raptowny wzrost temperatury. Jest to bardzo wyraźny dowód zadziałania wiru magnetycznego UFO. Gdyby bowiem prom ten rozpadł się np. z powodu uszkodzenia jego ekranu termicznego, wówczas wzrost temperatury początkowo pojawiłby się tylko w tym obszarze promu Columbia, gdzie ów ekran faktycznie zawiódł.

#6. Zablokowanie komunikacji radiowej z promem:

Faktycznie też całkowicie uniemożliwiło ono łączność promu z ziemią począwszy od chwili kiedy UFO włączyło działanie swojego "pancerza indukcyjnego". Blokowanie takie jest już doskonale znane z innych ataków UFO na ludzi. Przykładowo, wystąpiło ono również podczas odparowywania WTC przez UFO - jak to opisałem w podrozdziale O8.1 z tomu 12 monografii [1/4]. Pojawiło się ono także podczas ataku UFO na rosyjski TU154 - też opisanego w owym podrozdziale O8.1 z [1/4]. Nie wspomnę już tutaj, że zanik łączności radiowej jest pierwszą oznaką pobliskiej obecności UFO we wszelkich uprowadzeniach do UFO - co bogato jest raportowane w literaturze UFOlogicznej.
Zablokowanie łączności radiowej promu z Ziemią aż na kilka sposobów dowodzi zamierzonego ataku UFO. Po pierwsze, gdyby prom faktycznie rozpadł się z powodu odpadnięcia od niego płytek izolacyjnych, wogóle ono nie powinno wystąpić. W rzeczywistości bowiem urządzenia łączności radiowej promu Columbia są tak doskonale zaprojektowane, tak ekranowane, oraz posiadają tak niezależne zasilanie i systemy backup'u, że w normalnych okolicznościach powinny one działać i transmitować dane ku ziemi nawet po tym jak prom już rozpadł się na części. W normalnym więc przypadku, niektóre odłamki promu ciągle powinny nadawać swoje dane aż do chwili kiedy uderzyły one o ziemię. Po drugie, utrata owej łaczności nastąpiła jeszcze zanim prom otrzymał główne uderzenie atmosfery. Jeśli więc obciążyć za nią winą rzekome odpadnięcia płytek termicznych, owa utrata łączności nie miała prawa nastąpić aż tak wcześnie, jak faktycznie nastąpiła.

#7. Bąble i otwory w odłamkach promu Columbia:

Kiedy w telewizji pokazywano odłamki promu Columbia, moim pierwszym zadaniem było ustalenie, czy mają one charakterystyczne pory, bąble i otwory, jakie pojawiają się kiedy metal odparowany został wirem magnetycznym UFO. (Dokładny opis skąd owe bąble i pory muszą się brać, oraz jaki jest mechanizm ich powstawania, zawarty jest w podrozdziałach F10.1 i P2.7 z (odpowiednio) tomów 3 i 13 monografii [1/4].) Faktycznie też na niemal każdym metalowym odłamku promu jakiego zbliżenie pokazywali w telewizji, otwory te i pory wyraźnie dały się odnotować. Bąble te i otwory są też wyraźnie widoczne na zdjęciu fragmentu promu, jakie publikowane było w [2O8.2] gazecie malezyjskiej "New Straits Times", wydanie z Monday, February 3, 2003, strona B18. W tym względzie odłamki promu Columbia były więc identyczne do odłamków rosyjskiego samolotu TU154 opisanych w podrozdziale O8.1 z tomu 12 monografii [1/4].

#8. Naoczne zaobserwowanie przez obserwatorów dwóch wehikułów UFO lecących równolegle do promu Columbia:

Wśród licznych raportów naocznych widzów eksplodowania promu Columbia, najbardziej ewidencyjny jest raport niejakiego Gary'ego Hunziker. Był on m.in. publikowany w [3O8.2] na ostatniej (nr 20) stronie Malezyjskiej gazety "New Sunday Times", wydanie z soboty, 2 lutego 2003 roku. Raportujący obserwował prom Columbia zanim prom ten dokonał wejścia do ziemskiej atmosfery. Oto kluczowe słowa tego raportu. "Mogłem dostrzec dwa jasne obiekty lecące po każdej jego stronie. Zakładałem, że są to myśliwce odrzutowe." (W oryginale angielskojęzycznym: "I could see two bright objects flying off each side of it. I just assumed they were chase jets".) Oczywiście, pamiętać należy, że myśliwce nie mogą wspiąć się w kosmos poza ziemską atmosferę. Ponadto ponad atmosferą prom nie mógł dokonywać jeszcze swego rozpadu, czyli nie mogły to być jego własne odłamki. Owe dwa jasne obiekty były więc dwoma wehikułami UFO, jakie przygotowywały się do zniszczenia promu. (Jeden z owych dwóch wehikułów UFO został też utrwalony na fotografii pokazanej powyżej jako "Fot. 1".)
Te same dwa wehikuły UFO lecące po bokach promu Columbia i odnotowane tak wcześnie jak ponad Kalifornią, zaobserwowane także były przez innych astronomów amatorów, którzy przyglądali się powrotowi promu na Ziemię. Wzmianka na temat owych "upstream debris" zawarta jest we wzmiankowanym powyżej artykule [1O8.2]. Niestety, przez ekspertów z NASA objaśniane są one jako odłamki odpadłe od promu Columbia znacznie wcześniej od innych. Jednak, jak narazie, nie natknąłem się jeszcze aby podano gdzieś wyjaśnienie co mogło spowodować tak wczesne oderwanie się od promu odłamków, zanim prom ten otrzymał główne uderzenie atmosfery.

#9. Rozpadanie się promu na kształt wahlarza:

W normalnych przypadkach, jeśli jakieś ciało uderzające w atmosferę zaczyna się rozpadać, rozpad ten ma charakter objętościowy. Praktycznie to oznacza, że odłamki odpadają od niego we wszystkich możliwych kierunkach, formując w powietrzu rodzaj kuli. Tymczasem metalowe odłamki z promu Columbia wszystkie odpadały oraz odchylały się od początkowego kierunku lotu, ciągle lecąc w tej samej płaszczyźnie poziomej. Zamiast więc kuli, uformowały one rodzaj płaskiego wahlarza. To zaś znaczy, że jakaś siła utrzymywała je w tej samej płaszczyźnie i odchylała na boki, nie pozwalając jednocześnie ich trajektoriom lotu odchylać się w pionie. Owa siła układająca metalowe odłamki promu na kształt wahlarza, to powiązane ze sobą obwody pola magnetycznego dwóch wehikułów UFO, jakie leciały po obu stronach tych odłamków i jakie rozciągały je na boki. Kształt więc wachlarza uformowany z odłmków promu Columbia i widziany przez wiele tysięcy naocznych obserwatorów, jest jednym z licznych dowodów, że niemal aż do momentu uderzenia o ziemię, odłamki te były niszczone przez mściwe UFO.

#10. "Cudowne ocalenie" skrzynki z zapisami danych lotu promu, czy też fabrykacja UFOnautów:

       W poniedziałek dnia 9 lipca 2006 roku, o godzinie 21:30 do 22:35, w programie "Prime" telewizji nowozelandzkiej nadany został program documentarny "Seconds from Disaster" w którym omawiano wyniki dochodzenia nad przyczynami katastrofy promu Columbia. Jak też wynikało z owego programu, wszelkie wnioski które komisja badająca przyczyny owej katastrofy wyciągnęła, wynikały z praktycznie jednego źródła. Źródłem tym okazała się tzw. "czarna skrzynka" (tj. re-entry data recorder") zawierająca taśmę z zapisami danych z lotu powrotnego promu Columbia. Gdyby nie owa "czarna skrzynka" i nie owe dane, wówczas wyniki śledztwa w sprawie owej katastrofy mogły zawierać całkowicie odmienne wnioski.
       Problem jednak z ową "czarną skrzynką" jest taki, że wszystkie dane na jej temat wskazują iż została ona celowo podrzucona badaczom przez UFOnautów, zaś zapisy zawarte na jej taśmie zostały celowo przez UFOnautów tak sfabrykowane, aby natychmiast wskazały proste wyjaśnienie co z promem się stało. UFOnauci mają wszakże długą tradycję fabrykowania materiału dowodowego w taki sposób, aby odpowiedzialność za swoje zbrodnie zrzucać na kogoś, lub coś, innego.
       Oto materiał dowodowy jaki sugeruje, że zarówno fakt znalezienia owej "czarnej skrzynki", jak i jej zawartość, zostały celowo sfabrykowane przez UFOnautów aby odwrócić uwagę ludzi od sprawdzenia możliwości że to właśnie UFOnauci zniszczyli prom kosmiczny Columbia:
       (1) Miejsce znalezienia owej "czarnej skrzynki". Owa "czarna skrzynka", z której potem wyciągnięto wszelkie daleko-idące wnioski na temat przyczyn katastrofy promu Columbia, została znaleziona na dużej polanie w lesie. Leżała ona w dobrze widocznym miejscu które uprzednio było już dokładnie przeszukiwane. Fakt jej znalezienia w już uprzednio przeszukiwanym i dobrze widocznym miejscu tłumaczy się jej uprzednim "przeoczeniem". Trzeba jednak brać też pod uwagę, że ten sam fakt może również oznaczać jej późniejsze "podrzucenie" na owo miejsce przez UFOnautów.
       (2) Stan techniczny owej "czarnej skrzynki". Wszystkie odłamki promu Columbia po opadnięciu na ziemię okazywały się popalone, połamane, oraz technicznie niesprawne. Jednak owa "czarna skrzynka" została znaleziona w stanie dzialającym, niemal jak nowa czy prosto z fabryki. Także jej zapisy okazały się nieuszkodzone i nadawały się do odczytania. Ów fakt odnalezienia jej aż w tak doskonałym stanie technicznym tłumaczy sie "cudem". Trzeba jednak też wziąść pod uwagę, że ów "cud" mógł po prostu być zadbaniem UFOnautów którzy skrzynkę tą podrzucili aby ludziom udało się odczytać wszystko co w niej zostało spreparowane.
       (3) "Nawiedzony" sposób na jaki owa "czarna skrzynka" została znaleziona. Z dużym zainteresowaniem oglądałem historię znalezienia owej "czarnej skrzynki". Okazuje się bowiem, że znalazcę tej skrzynki coś "tknęło" aby się zgłosić na ochotnika do ponownego przeszukania obszaru który był już raz przeszukiwany. Potem coś ponownie go "tknęło" aby pójść w miejsce gdzie ona leżała, na przekór że inni nie chcieli tam iść. Mi to wygląda dokładnie jak telepatyczne sterowanie tego człowieka przez niewidzialnych UFOnautów.
       (4) Jednoznaczność i wymowność z jaką zapisy w owej "czarnej skrzynce" wskazywały na powód katastrofy. W rzeczywistym życiu prawda jest zawsze głęboko ukryta. W Polsce doskonale opisuje to przysłowie "prawda na dnie studni się chowa" (znaczy, że aby odkryć prawdę, zgodnie z tym przysłowiem najpierw trzeba wyczerpać całą zawartość studni). W celu więc ustalenia prawdy konieczne jest jej długie tropienie i pokonywanie licznych przeszkód. Tymczasem zapisy w owej "czarnej skrzynce" natychmiast i bez kłopotów wskazywały niemal czarno na białym co dokładnie się stało i w jakiej kolejności. Tak oczywiste wskazówki są zbyt nieprawdopodobne aby były czymkolwiek innym niż celowymi fabrykacjami.
       (5) Łatwość eksperymentalnego potwierdzenia zapisów w owej "czarnej skrzynce". Zapisy w "czarnej skrzynce" wskazały w którym dokładnie panelu skrzydła promu Columbia była dziura. Po podstawieniu tego RCC panelu 8 pod obstrzał próbkami "foamu", faktycznie pojawiła się w nim dziura. Wszystko to możnaby więc uznać za przekonywujące, gdyby nie pokaz amerykańskiego magika David'a Blaine. W jednym ze swoich pokazów telewizyjnych zademonstrował on bowiem jak na oczach licznych widzów i sprawdzaczy wykonać praktycznie taką właśnie dziurę bez widocznego dotknięcia uszkadzanego obiektu. Jeśli zaś David Blaine mógł dziurę taką spowodować "trickiem" bez zostania przyłapanym jak to uczynił, znaczy że podobną dziurę w trakcie eksperymentów z owym panelem mogli również wykonać UFOnauci za pomocą swojej wysoce zaawansowanej technologii. Wszakże skryte wykonanie przez UFOnautów takiej dziury na oczach wielu świadków i kamer konklusywnie wykluczało ich z podejrzeń że to oni spowodowali ową tragedię promu Columbia.

* * *

W naturze czasami zdarzają się "korzystne zbiegi okoliczności". Jak jednak z powyższego widać, w sprawie owej "czarnej skrzynki" tych "korzystnych zbiegów okoliczności" było aż tak dużo, że naprawdę przypadkowe ich zaistnienie okazuje się niemożliwością. To zaś oznacza, że cała sprawa owej skrzynki została sfabrykowana przez UFOnautów. Służyła ona wszakże typowemu dla UFOnautów "podsunięciu" ludziom dogodnego wyjaśnienia dla zbrodni którą właśnie popełnili.
Oczywiście, powyższy przypadek "wymanewrowania" materiału dowodowego w formie "czarnej skrzynki", moim zdaniem jest tylko jednym z długiego łańcucha podobnych skrytych sabotaży dokonywanych przez UFOnautów na Ziemi. Jako przykład innego sabotażu tego typu (moim zdaniem też spreparowanego po cichu przez UFOnautów) można zapewne wskazać niewyjaśnione "zniknięcie" oryginalnych filmów NASA rejestrujących pierwsze kroki ludzi po Księżycu. O zaginięciu tego filmu raportował artykuł "Small oversight for Nasa a giant loss for mankind" opublikowany w nowozelandzkiej gazecie "The New Zealand Herald", wydanie z wtorku (Tuesday), August 15, 2006, strona B3. Jakimś dziwnym zbiegiem okoliczności film ten zaginął w samym środku okresu intensywnej dyskusji na temat czy faktycznie ludzie dotarli do Księżyca, czy też dotarcie to było jedynie propagandową fabrykacją (dyskusja ta zaindukowana została pokazem w telewizjach wielu krajów filmu dokumentarnego "Did man land on the Moon").

#11. Powtórzenie przez UFO tego samego wzorca zniszczenia, jaki już raz został użyty na samolocie TU154:

Swoich ataków UFOnauci zawsze dokonują sprawdzonymi w działaniu metodami. Metody te są więc przez nich powtarzane wielokrotnie. Metoda ataku użyta na promie Columbia, jest dokładnym powtórzeniem metody ataku UFOnautów użytej w dniu 4 października 2001 roku na rosyjskim TU154 z turystami izraelskimi (ów atak na TU154 opisany jest dokładnie w podrozdziale O8.1 z tomu 12 monografii [1/4]). Również więc i w tym przypadku, samego zniszczenia promu Columbia prawdopodobnie dokonał nie UFOnauta, a jakiś przeszkolony przez UFOnautów w pilotowaniu wehikułu UFO fanatyk ziemski. To ów fanatyk wziął też w ten sposób na siebie karmę za to odbieranie życia. To właśnie dla większego umotywowania tego fanatyka, użyta została zapewne obecność astronauty izraelskiego na pokładzie promu. Podobnie też jak w przypadku ataku na TU154, UFOnauci zawczasu przygotowali sobie "kozła ofiarnego" czyli dogodne wyjaśnienie dla przyczyn tragedii, jakim w tym przypadku były odłamki z zewnętrznego zbiornika paliwa. To ów "kozioł ofiarny" miał być obciążony odpowiedzialnością za całe nieszczęście.
Jednym z powtarzalnych elementów wzorca atakowania ludzi przez UFOnautów jest, że natychmiast po takim ataku ucinany jest dostęp "nieoficjalnych" badaczy do materiału dowodowego. Przykładowo, kiedy wehikuły UFO odparowały gmachy WTC w Nowym Jorku, co dokładniej wyjaśniłem w podrozdziale O8.1 z tomu 12 monografii [1/4], niemal natychmiast cały materiał dowodowy został pośpiesznie przetopiony. Nawet oficjalni badacze owej katastrony narzekali wówczas publicznie, że nie pozostawiono im mienal nic do przebadania. Kiedy zaś 26 grudnia 2004 roku tsunami zaindukowane przez UFO uśmierciło około 300 000 ludzi wokół Oceanu Indyjskiego, dostęp do miejsca katastrofy został zablokowany najróżniejszymi sposobami legalnymi, zdrowotnymi, oraz propagandowymi. Z kolei publikatory nie podawały niemal żadnych konkretnych faktów, poza opowiadaniami ofiar które przeżyły owo tsunami. Podobnie też działo się po katastrofie promu Columbia. Tych z ludzi, których przyłapano na choćby dotykaniu opadłych odłamków promu, natychmiast więziono i przykładowo karano. Zaraz też potem odłamki te poznikały aby nigdy nie być udostępnione zainteresowanym "nieoficjalnym" badaczom. A szkoda, bo ja sam chętnie "rzuciłbym na nie okiem".

* * *

Dla mnie osobiście powyższy materiał dowodowy jest już wystarczająco wymowny aby wprowadzać pewność, że katastrofa promu Columbia została celowo zaaranżowana przez UFOnautów. Podobnie zresztą miała się rzecz z większością innych katastrof trapiących ostatnio ludzkość. Osobiście też wierzę, że kombinacja tak jednoznacznych dowodów jak te zaprezentowane powyżej, w sposób niepodważalny wskazuje na bezpośredni udział UFOnautów w strąceniu promu Columbia. Niemniej jestem również świadomy, że obecne absolutne panowanie ufonautów nad poglądami ludzkimi i nad sytuacją w naszych ortodoksyjnych instytucjach naukowych, faktycznie uniemożliwi oficjalne choćby tylko rozważenie udziału owych szatańskich istot pozaziemskich w tym tragicznym dla całej ludzkości zdarzeniu.

#12. Jeśli zaprezentowane tutaj wywody kogoś zainteresowały:

Więcej faktów na poruszane tutaj tematy poznać można z podrozdziałów A3 i O8.2 z tomów (odpowiednio) 1 i 12 monografii naukowej [1/4], której gratisowe kopie sprowadzić sobie można zupełnie nieodpłatnie z pozycji "Monografia [1/4]" w "Menu 1" lub "Menu 4" z lewego marginesu niniejszej strony. Tematy okupacji Ziemi przez UFO oraz naszej obrony przed tą okupacją omawiane są także na żywo na blogu totalizmu dostępnym pod adresem totalizm.blox.pl/html/.
Odnotuj też, że czytelnicy mogą sobie załadować do własnego komputera replikę źródłową niniejszej strony, tak jak to zostało wyjaśnione na stronach FAQ - częste pytania lub replikuj dostępnych przez "Menu 1" i "Menu 2". (Aby sobie załadować tą replikę, wystarczy w "Menu 1" kliknąć na pozycję źródłowa replika tej strony.)

#13. Inne strony o podobnej tematyce:

Tych z czytelników, których przekonał zaprezentowany tutaj materiał dowodowy, że moralnie upadli UFOnauci strącili prom Columbia, chciałbym poinformować, że istnieją dalsze strony na ten sam temat jakie ja (tj. dr Jan Pająk) także autoryzuję. Najważniejsza z nich jest strona internetowa wyjaśniająca obrazowo jak to się stało że UFOnauci są aż tak szatańscy jacy faktycznie są. Stronę tą można wywoływać za pośrednictwem "Menu 2" i "Menu 4", gdzie występuje ona pod nazwą "zło". Z kolei inna strona o nazwie "ludobójcy" podsumowuje najważniejsze sposoby mordowania ludzi przez UFOnautów jakie ostatnio UFOnauci użyli na Ziemi. Następna strona poświęcona jest opisowi szokującej zbrodni UFOnautów, czyli tsunami i trzęsienia ziemi technicznie zaindukowanych przez UFOnautów w dniu 26 grudnia 2004 roku. Stronę tą też można wywoływać za pośrednictwem "Menu 2" i "Menu 4", gdzie występuje pod nazwą "26ty dzień". Jeszcze inna strona o nazwie "tornado" opisuje jak UFOnauci niszczą ludzkość poprzez techniczne indukowanie morderczych tornad, huraganów i tajfunów. Kolejna strona o "UFO-chmurach" opisuje relatywnie częsty sposób ukrywania się wehikułów UFO przed wzrokiem ludzi. Ponadto czytelników może też zainteresować strona poświęcona interpretacjom zdjęć UFO, a także zdjęć tych kosmitów. Jeszcze inna strona o chińskim sejsmografie działającym na zasadzie energii "chi" (również dostępna poprzez Menu 2" i Menu 4") wyjaśnia że od niemal 2000 lat znane jest ludziom urządzenie techniczne, które ostrzega o zbliżającym się trzęsieniu ziemi na długo zanim owo trzęsienie ziemi zdoła do nas dotrzeć. Jednak UFOnauci blokują zbudowanie tego urządzenia. Wszakże nie byliby wówczas w stanie nas już tak łatwo niszczyć i mordować.

If you prefer to read in English
click on the flag
(Jeśli preferujesz język angielski
kliknij na poniższą flagę)

Data założenia tej strony internetowej: 5 marca 2005 roku.
Data jej najnowszego aktualizowania: 15 sierpnia 2006 roku.
(Sprawdź pod adresami z "Menu 3" czy już istnieje nawet nowsza aktualizacja!)

Podliczenia odwiedzin tej strony wskazywane przez odmienne liczniki:

Free Site Counter